ప్రకృతి వేసిన శిక్ష...(కథ)...సరికొత్త కథ 05/02/23 న ప్రచురణ అవుతుంది

పదిహేడవ అల…(సీరియల్)....(PART-5 of 12)...06/02/23న ప్రచురణ అవుతుంది

ఈఫిల్ టవర్‌ను రెండుసార్లు విక్రయించిన వ్యక్తి!...(ఆసక్తి)...07/02/23 న ప్రచురణ అవుతుంది

11, సెప్టెంబర్ 2020, శుక్రవారం

స్కైలైన్‌ భవనం మధ్య నుండి వెడుతున్న రహదారి...(ఆసక్తి)


                                                          స్కైలైన్‌ భవనం మధ్య నుండి వెడుతున్న రహదారి                                                                                                                                                 (ఆసక్తి)  

                                      గేట్ టవర్ అనే జపనీస్ భవనం మధ్య నుండే ఈ రహదారి వెళుతున్నది.

గేట్ టవర్ భవనం జపాన్ దేశ నగరమైన ఒసాకా నగరం యొక్క ఆకట్టుకునే స్కైలైన్‌ ను అందంగా రూపొందించే అనేక ఎత్తైన కార్యాలయ భవనాల్లో ఒకటి. కానీ దీనికి ఒక ప్రత్యేకత ఉంది. ప్రపంచంలో ప్రత్యేకత సంతరించుకున్న ఒకే ఒక భవనం. ఆ ప్రత్యేకత ఏమిటంటే 16-అంతస్తుల ఈ స్కైలైన్‌ భవనం మధ్యలో ఫంక్షనల్ రహదారి ఉంది.

ఈ నిర్మాణ క్రమరాహిత్యం యొక్క ఫోటోలు ఇప్పుడు రెండు దశాబ్దాలుగా సోషల్ మీడియాలో చక్కర్లు కొడుతున్నాయి. కానీ ఎందుకు? ఏముంది దాంట్లో? 16-అంతస్తుల భవనాలు సాధారణంగా హైవే ఆఫ్ ర్యాంప్‌లను వాటి గుండా వెళ్ళనివ్వవు. కానీ గేట్ టవర్ భవనం చేస్తోంది. మరియు ట్రాఫిక్ శబ్ధాలు ఆ భవనంలో  పనిచేసే వ్యక్తులను కొంచెం కూడా ప్రభావితం చేయదు. ఎలివేటర్లు భవనం బయటి వైపున ఉన్నాయి. హైవే కూడా టవర్‌ను తాకదు. ట్రాఫిక్ శబ్దం మరియు కంపనాలకు వ్యతిరేకంగా వంతెన ఇన్సులేట్ చేయబడింది. ఇది చూడటానికి ఒక అద్భుతమైన దృశ్యం. మీరు ఎప్పుడైనా ఒసాకా వెడితే ఈ రహదారిని ఖచ్చితంగా వెళ్ళి చూడాలి.  ఆ రహదారిలో ప్రయాణం చేస్తే ఇంకా ఆనందంగా ఉంటుంది.

చదవండి: మాటే మంత్రము(కథ)

గేట్ టవర్ భవనం 5 సంవత్సరాల సుదీర్ఘ భూ వివాదంలో చిక్కుకుని, రాజీ పడి టవర్ గా ఆవిర్భవించింది. ఈ ప్రత్యేకమైన భూమికి ఆస్తి హక్కులు మీజీ కాలం నుండి ఒక చెక్క మరియు బొగ్గు సంస్థ చేత నిర్వహించబడ్డాయి. అయితే వ్యాపారం క్రమంగా క్షీణించడం వలన ఈ భూమిపై భవనాలు కాలక్రమేణా క్షీణించాయి. ఏదేమైనా, 1983 లో, ఈ ప్రాంతం యొక్క పునరాభివృద్ధికి ఆమోదం లభించినప్పుడు, భూమి యజమానులకు అనుమతులు నిరాకరించబడ్డాయి. ఎందుకంటే జపాన్ ప్రభుత్వం అప్పటికే హాన్షిన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ను అక్కడ వెళ్ళేటట్టు ప్రణాళిక వేసింది. ఇది సుదీర్ఘమైన మరియు శ్రమతో కూడిన న్యాయ పోరాటానికి నాంది.

భూమి యజమానులు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ను తమ భూమి నుండి వెళ్ళడానికి నిరాకరించారు. కాబట్టి ఐదు సంవత్సరాల తరువాత, హాన్షిన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రాజెక్టును ఇకపై ఆలస్యం చేయకుండా ఉండటానికి, అధికారులు ఆసక్తికరమైన రాజీ ప్రతిపాదించారు. సంస్థ, భూమి యొక్క యాజమాన్యాన్ని నిర్వహించుకోవచ్చు. కాని వారి ఆస్తి గుండా హైవే రహదారి వేయడానికి అంగీకరించాలి. హైవే ఆఫ్-రాంప్ తప్పనిసరిగా గేట్ టవర్ భవనంలో అద్దెదారు మరియు అంతస్తుల అద్దెదారుల జాబితాలో కూడా వారి పేరు జాబితా చేయబడుతుంది. మరియు ఏదైనా మంచి అద్దెదారుగా, హైవే లేదా దాని యజమాని, భూమి యజమానులకు అద్దె చెల్లిస్తాడు.

5, 6, 7 అంతస్తులకు ఎలివేటర్ ద్వారా ప్రవేశించలేరు. ఎందుకంటే ఈ మూడు అంతస్తులను ఒక అసాధారణ అద్దెదారు చేత తీసుకోబడ్డాయి. కాని మీరు 8 వ అంతస్తు వరకు వెళ్లి పై నుండి ట్రాఫిక్ ప్రయాణాన్ని చూడవచ్చు. గేట్ టవర్ భవనం ప్రస్తుతం టికెపి కార్పొరేషన్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం, కాబట్టి మీరు వారి ఆస్తి లోపలికి వెళ్ళడానికి అనుమతి అడగాలి.

గేట్ టవర్ భవనంలోని కార్యాలయ ఉద్యోగులకు, ముఖ్యంగా 4 మరియు 8 వ అంతస్తులలో ఉన్నవారికి బిజీగా ఉన్న హైవే ట్రాఫిక్‌ కు దగ్గరగా పనిచేయడం ఒక పీడకలగా ఉంటుందని మీరు భావించవచ్చు. కాని ఇది అస్సలు అలా కాదు. ఎందుకంటే హైవే ఎప్పుడూ భవనాన్ని తాకదు, మరియు అద్భుతమైన ఇన్సులేషన్ పని కారణంగా, ప్రత్యేకమైన ఈ  భవనం ఆశ్చర్యకరంగా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది.

చదవండి: మరో ప్రపంచం నుండి వచ్చిన మనిషి(మిస్టరీ)

గేట్ టవర్ భవనం గుండా డ్రైవింగ్ చేయడం పెద్దగా ఆనందంగా ఉండదు. ఎందుకంటే ప్రాథమికంగా భవనాన్ని తాకడం కంటే చిన్న సొరంగం గుండా వెళ్ళాలి. వాస్తవానికి ఈ రహదారి భవనాన్ని దగ్గరగా చూడటం కంటే దూరం నుండి చూస్తేనే ఇది అద్భుతంగా ఉండే దృశ్యాలలో ఒకటి.

ఒసాకా యొక్క గేట్ టవర్ భవనం కొంతకాలం క్రితం జపాన్ ప్రభుత్వం ప్రదర్శించిన మరొక నిర్మాణ క్రమరాహిత్యాన్ని గుర్తుచేస్తుంది -  అదే చాంగ్‌కింగ్‌లోని 19 అంతస్తుల నివాస భవనం. దాని గుండా రైలు ట్రాక్ ఉంది.

Images Credit; To those who took the original photos

*******************************************************************************************************************************




కామెంట్‌లు లేవు:

కామెంట్‌ను పోస్ట్ చేయండి